II Congreso SIBRT Las Mejores Prácticas SIBRT en América Latina

León: La experiencia

Con un pronunciamiento a favor de políticas públicas que impulsen un servicio de transporte público urbano de calidad para todos concluyeron los trabajos del  II Congreso “Las Mejores Prácticas SIBRT en América Latina, León 2012”.

Durante dos días de trabajo se realizaron 28 ponencias en cuatro ejes: Política Pública de Transporte Urbano Sustentable, Financiamiento de Sistemas Integrados de Transporte, Seguridad Vial de Sistemas de Buses Urbanos, Calidad del Servicio y Satisfacción del Usuario, Imagen de los Sistemas Rápidos de Buses .

El evento reunió a más de 350 especialistas en temas de transporte público urbano de 14 países de Latinoamérica y el mundo, convocados por la Asociación Latinoamericana de Sistemas Integrados y BRT (SIBRT) y EMBARQ.

Contó con  la presencia de directivos y técnicos de las 18  agencias gestoras de SIT y BRT asociadas de países como Brasil, Colombia, Chile, Ecuador, Paraguay, Perú y México, además de agencias invitadas a hacer parte de la asociación.

Asistieron gestores del transporte y tomadores de decisiones de países como Argentina, Bolivia, Botswana, Canadá, Guatemala, Estados Unidos y  España.

En el evento de clausura Marcos Valente Isfer, Vice-Presidente de la Asociación Latinoamericana de Sistemas Integrados y BRT (SIBRT) consideró que el evento permitió el intercambio de conocimiento para la gestión, estandarización  y operación del transporte colectivo urbano, a través de Sistemas Integrados y BRT.

Luis Gutiérrez Aparicio, Director Estratégico para América de EMBARQ y Secretario Ejecutivo de SIBRT insistió en la necesidad integrar  políticas de movilidad y desarrollo urbano; priorizar el transporte público y ofrecer soluciones de transporte urbano “puerta a puerta” de alta calidad para todos.

“Hay que propiciar la recuperación de los espacios públicos para la gente y para el transporte no motorizado”, dijo, “Tenemos que priorizar el uso de tecnologías y combustibles eficientes y limpios, y  reducir la inequidad, oportunidad para todos en movilidad y uso de los espacios públicos y la ciudad”.

Por su parte, Fernando Páez, ex presidente de SIBRT y ex gerente de Transmilenio, en Bogotá Colombia, al hacer las conclusiones del bloque de exposiciones en el tema de Políticas Públicas destacó la importancia  contar con políticas públicas de desarrollo urbano y movilidad.

“Es importante que las políticas públicas de desarrollo urbano y movilidad se adopten a través de normas que propicien la obligatoriedad de su ejecución”, dijo, “Se deben desarrollar mecanismos de programación, ejecución, seguimiento y control de los programas y proyectos que formulen para la ejecución de las políticas públicas”.

Destacó la importancia de que exista un desarrollo institucional adecuado para la ejecución de las políticas y desarrollar capacidad técnica en las instituciones responsables de la ejecución. “Deben establecerse esquemas financieros que hagan viables la ejecución de las políticas y determinar las fuentes de financiación de las mismas”.

Las conclusiones en el tema de Calidad del Servicio y Satisfacción del Usuario estuvieron a cargo de Claudio Varano, especialista en sistemas de prepago, quien sentenció que sin calidad no hay usuarios.

“La calidad del servicio en los Sistemas Integrados y BRT debe estar sujeta a un monitoreo permanente”, afirmó.

Por su parte Salvador Herrera, Director Adjunto de CTS-EMBARQ México, al hacer las conclusiones en el tema de Financiamiento de Sistemas Integrados y BTR dijo que la gestión de recursos debe partir de una estructura institucional y una planeación sólidas.

A manera de conclusión en el tema de Seguridad Vial, Jorge Jara, Director de EMBARQ Andino afirmó que siempre es posible mejorar para salvar vidas.

Consideró que debe llevarse un registro de accidentes estandarizado y actualizada; Impulsar auditorias de seguridad vial; fortalecer comités de seguridad vial; mejorar la infraestructura con enfoque en seguridad vial y realizar programas de educación vial.

Por su parte Mónica Venégas, Ex Gerente de Megabús, en Pereira, Colombia, tuvo a su cargo las conclusiones en el tema de Imagen y Marketing afirmó que el enfoque de los proyectos de transporte no debe olvidar su objetivo primordial:“La gente”.

“El marketing, la adecuada relación con los medios de comunicación y la educación al usuario, son tres aspectos que deben tener relevancia y recursos en la planeación, implementación y operación de los  Sistemas Integrados de Transporte y BRT”, señaló.

La ex gerente de Megabús afirmó que los medios nativos de comunicación y la tecnología deben ser utilizados para informar y “mercadear” los sistemas de transporte masivos.

“Es necesario establecer retroalimentación para entender a los usuarios insatisfechos y diseñar soluciones reales, profundas y adecuadas”, agregó, “La comunicación en los proyectos de transporte debe basarse en la transparencia y honestidad de  la información que se suministra, nunca debe prometerse algo que no se puede cumplir”.

Además de la agenda académica los participantes pudieron concurrir a una muestra comercial en el que participaron las principales empresas proveedoras de equipos y tecnología para el sector del transporte público; de la misma forma disfrutaron de cinco eventos sociales.